スズキ・イグニス〜コンパクトクロスオーバーSUVで軽並の最軽量を実現
スズキ・イグニスはコンパクトタイプのクロスオーバーSUVで、このジャンルではもっともボディサイズが小さい車種となります。日常的なオンロード走行と経済性、コンパクトなボディによる操縦性に優れていることが大きな特徴です。
スズキ・イグニス〜コンパクトクロスオーバーSUVで軽並の最軽量を実現
スズキ・イグニスはコンパクトタイプのクロスオーバーSUVで、このジャンルではもっともボディサイズが小さい車種となります。日常的なオンロード走行と経済性、コンパクトなボディによる操縦性に優れていることが大きな特徴です。
スズキ・ソリオ〜パラレル方式のハイブリッドを採用したコンパクトワゴン
スズキのソリオは全高1.7mを超えるコンパクトタイプのトールワゴンです。ワゴンRをそのまま拡大したようなエクステリアと高いユーティリティ性を引き継いでいることが特徴となっています。
スズキ・ワゴンRスティングレー〜刺激的な雰囲気だがスポーツ走行には不向き
スズキのワゴンRスティングレーは全高1.6mを超える軽トールワゴンです。若年層男性を訴求対象にしており、アグレッシブなフロントマスクやビビッドなボディカラーなどオリジナルモデルとは異なった装備が与えられています。
ジムニーは、初代が発売された1970年から現在まで、フルモデルチェンジは軽自動車規格が変更された時だけに行われており、基本構造は初代とほとんど変わっていません。レジャーだけでなく山間部や深雪地帯の公用車にも採用されています。
スズキのエブリイワゴンは商用バンのエブリイを乗用ワゴンに改造した軽セミ1BOXカーです。国内で販売されている軽セミ1BOXカーの中ではモデルチェンジが2015年と新しく、このジャンルでは初めて予防安全装置の衝突被害軽減ブレーキが設定されています。
スズキのワゴンRは全高1.6mを超えるトールワゴンとして1993年に初代が発売されました。ライバル車の追従が激しいことから2014年にビッグマイナーチェンジを行い、マイルドハイブリッドシステム『S-エネチャージ』を搭載させたことが大きな特徴です。
アルトラパンは若年層女性を訴求対象にした軽2BOXハッチバックカーです。アルトをベースにした派生車種です。開発段階から女性が関わっており、『自分の部屋にいるようなくつろぎと心地よさ』がコンセプトになっています。
Copyright (C) 2024 カーライダー All Rights Reserved.