ダイハツ・ブーン〜若年層男性を対象にできる魅力がある車なのか?
ダイハツのコンパクト2BOXハッチバックカー、ブーンは3代目となりました。最近のダイハツはキャストやコペンのようにエクステリアの一部を変更して個性の異なるタイプを設定する販売戦略を取っており、フロントマスクを中心にデザインを変えたCLIQがラインナップに並んでいます。
ダイハツ・ブーン〜若年層男性を対象にできる魅力がある車なのか?
ダイハツのコンパクト2BOXハッチバックカー、ブーンは3代目となりました。最近のダイハツはキャストやコペンのようにエクステリアの一部を変更して個性の異なるタイプを設定する販売戦略を取っており、フロントマスクを中心にデザインを変えたCLIQがラインナップに並んでいます。
ダイハツ・トール〜コンパクトトールワゴンに軽自動車のメリットを取り込む
ダイハツのトールは軽自動車からのステップアップ・ユーザーをターゲットにしたコンパクトサイズのトールワゴンです。これまでのコンパクトカーにはない広い車内空間と使い勝手の良さを実現しています。
ダイハツ・キャスト〜3種類の異なる個性でユーザーニーズに応える
ダイハツのキャストは共通のコンポーネントを使って細部を変更し、クロスオーバーSUVテイストのアクティバ、スタンダードモデルのスタイル、専用サスペンションでチューニングしたスポーツの3車種をラインナップとした軽トールワゴンです。
初代ムーヴは1995年に発売され、2014年のフルモデルチェンジで現行車は6代目となります。走行性能面のスペックはトールワゴンの標準値ですが、現在の軽自動車に求められる最新技術を満載していることが大きな特徴です。
ミラは、ダイハツの中では商用車のハイゼットに次ぐ長い歴史を持つブランドです。現在、軽自動車の主流はトールワゴンやスーパーハイトワゴンに移っているのでミラはエントリーモデルとして販売されていますが、ミラをベースにした派生車種が多く生産されています。
ダイハツのタントは小さな子供のいる家族をターゲットにした、全高1.7mを超す軽スーパーハイトワゴンです。3代目現行車からは運転席側後部ドアもスライド式を採用したので、両側を開けると完全に左右のウォークスルー空間が生まれます。
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